Home  |   News  |   Testy - prezentacje   |   Dane techniczne  |   Porady  |   Galerie  |   Tuning  |   Download  |   Linki  |   Kontakt
Alfa Romeo auta
- 145
- 147
- 156
- 159
- Brera

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Łada
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo



Resmoto.com - opisy | prezentacje | testy | samochody nowe i używane

Opisy Alfa Romeo, jej użytkowanie i eksploatacja. Wady i zalety.

14.09.2008 |  Alfa Romeo 147 - jak nie kochać.
Alfa Romeo 147 Od debiutu 147 minęły raptem trzy lata, ale ze znalezieniem ofert odsprzedaży tego modelu nie ma większych problemów. Można wręcz przebierać w wersjach silnikowych, kolorach, a wiele z samochodów sprzedawanych jest z gwarancją - jeśli nawet nie fabryczną, to w ramach systemu Auto-expert. Do tego dochodzi bogate wyposażenie, obejmujące często klimatyzację czy dobrej klasy zestaw audio, a wszystko za cenę... na pewno nie okazyjną, ale w porównaniu do ceny nowego samochodu (od 60 000 zl wzwyż) - o wiele bardziej przystępną. Pomimo niewielkiego przebiegu większości oferowanych egzemplarzy, można już wyodrębnić pewne typowe mankamenty stylowego kompakta.

      Alfa Romeo 147 Alfa Romeo 147 potrafi dostarczyć kierowcy mnóstwo frajdy z jazdy. Precyzja prowadzenia, znikome przechyły nadwozia, neutralna charakterystyka w zakrętach - aż szkoda, że nasze drogi są zazwyczaj takie proste, a takie dziurawe. Przyjemność z jazdy jest bowiem często (nawet co kilkanaście tysięcy kilometrów) przerywana wizytami w serwisie w celu wymiany kolejnych elementów zawieszenia. Zaczyna się od stuków, skrzypienia, później przychodzi kolej na wymianę silentbloków, drążków stabilizatora, wahaczy... Niestety są to usterki zgłaszane przez wielu użytkowników.
Model ten jest przy tym dość nisko zawieszony, trzeba wykazać się sporą ostrożnością przy przejeżdżaniu przez krawężniki - bardzo łatwo jest uszkodzić fartuch pod zderzakiem.

      Alfa Romeo 147 Nawet napędzana przez podstawowy silnik 1.6 Alfa Romeo 147 nie jest ślamazarnym autem. Nie ma przy tym większej różnicy, który wariant mocy (105 czy 120 KM) zostanie wybrany.
Różnice bardziej widoczne są "na papierze", niż podczas zwykłej jazdy. Warto jednak wybrać auto napędzane przez większy, dwulitrowy silnik benzynowy. W końcu to Alfa. 150-konna jednostka pozwoli w większym stopniu spełnić potrzeby typowego (a więc "sportowo" nastawionego) kierowcy włoskiego auta.
Silniki wymagają dużej dbałości ze strony użytkownika. Producent określił trwałość paska rozrządu na 120 000 km, ale lepiej nie czekać z jego wymianą tak długo. Zdarzały się bowiem przypadki jego zerwania nawet po 50 000 km. Sygnalizowane są także awarie regulatora faz rozrządu i czujnika wolnych obrotów. Ponadto silniki wyraźnie wykazują zużycie oleju.

      Alfa Romeo 147 Podobnie jak wiele innych produktów koncernu Fiat, tak i Alfa Romeo 156 nie jest, niestety, samochodem tak bezawaryjnym, jak auta japońskie czy choćby niemieckie. W Polsce nie najlepiej sprawuje się zawieszenie auta.
Od strony konstrukcyjnej jest ono bardzo dobre i na równej drodze auto prowadzi się znakomicie. Także dzięki świetnie ustawionemu wspomaganiu układu kierowniczego. Częściej niż równe nawierzchnie spotykamy jednak u nas dziury. A te powodują czasem niemiłe dla uszu "dobijanie". Ponadto skomplikowane zawieszenie nie wytrzymuje trudów jazdy po naszych asfaltach. Wymiana jego elementów jest konieczna częściej niż w przypadku wielu innych modeli. Przeważnie wymiany wymagają silentblocki w zawieszeniu, zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Na podstawie tekstu: Bartosza Zienkiewicza (Motor 48/2004).

Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Alfa Romeo 147.

Alfa Romeo 147 Alfa Romeo 147 Alfa Romeo 147 Alfa Romeo 147

Alfa Romeo 147 Alfa Romeo 147

Kobiece spojrzenie...
Copyright © 2006 - Resmoto.com - Prawa zastrzeżone.
Artykuły i publikacje są własnością resmoto.com. Zabrania się na wykorzystywanie w/w materiałów bez zgody Resmoto.com.