Home  |   News  |   Testy - prezentacje   |   Dane techniczne  |   Porady  |   Galerie  |   Tuning  |   Download  |   Linki  |   Kontakt

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Łada
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

--> audi -> opisy -> a8 ->


Audi | prezentacje | testy | samochody nowe i używane

Audi A8, galerie i tapety. Wady i zalety.

29.04.2008 |  Audi A8 - luksus ciągle w cenie.
Audi A8 Zawsze w cieniu Mercedesa i BMW - Audi od dawna musiało walczyć z wizerunkiem droższej odmiany Volskwagena. Taki obraz marki przeszkadza w uzyskaniu zadowalającego poziomu sprzedaży, szczególnie w segmencie aut luksusowych. Dobrego pochodzenia nie sposób zastąpić niczym innym.

      Wysiłków jednak nie szczędzono, a efekt robi duże wrażenie. Konstruktorzy Audi A8 zaczęli od czystej kartki papieru. Powstał samochód z samonośnym nadwoziem całkowicie wykonanym ze stopów aluminium. Konstrukcję nazwano ASF (Audi Space Frame). Dzięki temu masa własna podstawowej odmiany niewiele przekracza półtorej tony, a to nawet kilka setek kilogramów mniej od rywali. Nie dziwi zatem, że nawet podstawowe jednostki napędowe zapewniają więcej niż wystarczającą dynamikę. Topowa odmiana S8 może się wręcz równać z samochodami typowo sportowymi. Jej możliwości można było zresztą podziwiać na dużym ekranie, samochód zagrał jedną z głównych ról w filmie "Ronin".

      Audi A8 A8 nie jest mikrusem - jego długość minimalnie przekracza 5 metrów, a w wersji przedłużonej (produkowanej od 2000 roku) limuzyna mierzy ponad 516,5 cm. Prowadzenie go jest jednak źródłem dużej frajdy, precyzyjny układ kierowniczy w połączeniu ze skomplikowanym zawieszeniem sprawia, że samochód jest bardzo zwinny, przy zachowaniu wysokiego komfortu jazdy.

Miejsca w środku nie zabraknie, choć trzeba przyznać, że BMW 7 czy Mercedes klasy S oferują nieco więcej przestrzeni. Olbrzymi jest bagażnik, jego objętość wynosi 525 litrów.

Wnętrze wykończono materiałami bardzo dobrej jakości, co sprawia, że ślady zużycia w kilkuletnich egzemplarzach nie są zbyt wyraźne. Audi A8 po prostu ładnie się starzeje.

Tanie jednak nie jest, koszt zakupu czy serwisowania skomplikowanego auta jest wysoki. W tej klasie nie jest to (niestety) niczym wyjątkowym. Nawet, gdy niezawodność utrzymuje się na wysokim poziomie.

Na podstawie tekstu: Bartosza Zienkiewicza (48/2004 Motor).

Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Audi A8 D2.

Audi A8 Audi A8 Audi A8 Audi A8

Audi A8 Audi A8

Kobiece spojrzenie...
Copyright © 2006 - Resmoto.com - Prawa zastrzeżone.
Artykuły i publikacje są własnością resmoto.com. Zabrania się na wykorzystywanie w/w materiałów bez zgody Resmoto.com.