Home  |   News  |   Testy - prezentacje   |   Dane techniczne  |   Porady  |   Galerie  |   Tuning  |   Download  |   Linki  |   Kontakt

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Łada
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

--> citroen --> opisy --> xsara picasso -->


Citroen - opisy | prezentacje | testy | samochody nowe i używane

Citroen Xsara Picasso | galeria | dane techniczne | wady i zalety.

10.01.2010 |  Citroen Xsara Picasso - używane.
Citroen Xsara Picasso Pod koniec lat 90. Citroen postanowił zamiast sztampowego vana przedstawić auto o nietuzinkowej, jajowatej sylwetce i wnętrzu pełnym krągłości. Kabina Xsary Picasso wyróżnia się jeszcze w inny sposób: wskaźniki są na środku tablicy przyrządów, a analogowe "zegary" zastąpiły cyfrowe wyświetlacze.
Korzystnie na funkcjonalność wpływają rn.in. wysoko umieszczona dźwignia zmiany biegów, konsola z dużymi przyciskami sterującymi klimatyzacją i radiem. Dobrze zaprojektowane jest wnętrze z mnóstwem schowków i pięcioma osobnymi siedzeniami. Te z drugiego rzędu można dowolnie składać, a w razie potrzeby wymontować.

      Citroen Xsara Picasso Ponadto Xsara Picasso ma ogromny bagażnik z praktycznym koszem.
Francuski minivan to dobre auto rodzinne: wygodne, z mnóstwem miejsca (także z tyłu), ale niezbyt szybkie i zupełnie nienadające się do dynamicznej jazdy. To akurat "zasługa" niezbyt mocnych silników. Nawet ze 116-konną jednostką 1.8 16V auto nie ma zbyt dobrych osiągów. I dobrze, bo zawieszenie jest miękko ustawione - tak, by zapewniać jak najwyższy komfort. Na szybkich zakrętach lepiej zatem zwolnić. Zwłaszcza gdy jedzie się samochodem bez systemu stabilizacji toru jazdy (ESP), bo tył Xsary Picasso lubi niespodziewanie "odjechać"

      Citroen Xsara Picasso Oprócz wspomnianego 1,8-litrowego silnika benzynowego do wyboru jest też słabiutka, 90-konna (później 95-konna) jednostka 1.6 (prędkość maksymalna to 170 km/h zaś przyspieszenie od 0 do 100 km/h - 15 s). Są też dwa Diesle: od początku produkcji 90-konny, 2-litrowy, a od 2004 roku - 1,6-Iitrowy, o mocy 110 KM. I tak naprawdę tylko ten ostatni silnik zapewnia godne osiągi. Jeden kłopot: Xsara Picasso z tym nowoczesnym napędem jest piekielnie, i bezzasadnie, droga.
Użytkownicy kompaktowego minivana Citroena nie skarżą się zbytnio, choć mają sporo zastrzeżeń. Nie tylko gdy chodzi o usterki, jakie nierzadko się przydarzają, lecz również w kwestii jakości usług. Sieć ASO Citroena ma sporo do zrobienia.

Na podstawie artykułu: Jarosława Horodeckiego (Motor 31/2003).

Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Citroen Xsara Picasso.

Citroen Xsara Picasso Citroen Xsara Picasso Citroen Xsara Picasso Citroen Xsara Picasso

Copyright © 2006 - Resmoto.com - Prawa zastrzeżone.
Artykuły i publikacje są własnością resmoto.com. Zabrania się na wykorzystywanie w/w materiałów bez zgody Resmoto.com.