|
22.02.2009 | Ford Kuga pierwszy SUV Forda.
|
Ford bardzo długo zwlekał z wprowadzeniem do sprzedaży SUV-a. Czyni to dopiero teraz, jako jeden z ostatnich
producentów. Do opracowania takiego samochodu na pewno skłonił Forda ogromny wzrost zainteresowania SUV-ami, a
więc i duży odpływ wiernych klientów, tylko dlatego, że firma nie miała w ofercie takiego modelu. Zaległości już
niedługo zostaną nadrobione i pierwsze egzemplarze będą dostępne w drugiej połowie tego 2008 roku.
Ford kuga jest produkcyjnym rozwinięciem konceptu iosisX, który został zaprezentowany w 2006 roku. Ma długość 4,44 m, więc należy zaliczyć go do kompaktowych crossoverów. Konstrukcyjnie spokrewniony z Focusem i C-Max, gdyż zbudowany jest na podwoziu tych pojazdów i przejął od nich zawieszenie. Należy więc przypuszczać, że Kuga, podobnie jak Focus, będzie wzorem pod względem właściwości jezdnych.
Stylistyka forda oparta jest na koncepcji "kinetic design", według której został zaprojektowany S-Max, Focus i nowe Mondeo. Linia nadwozia jest bardzo lekka i dynamiczna i jedynie w dolnej części nieco bardziej masywna, z dużymi nadkolami jednoznacznie wskazującymi, że jednak mamy do czynienia z SUV-em.
Wnętrze jest bardzo spokojnie, pozbawione nawet najmniejszych ekstrawagancji, ale za to praktyczne i nie wzbudzające kontrowersji. Również pojemność bagażnika jest jak nie z SUV-a, gdyż można załadować tylko 360 litrów a po rozłożeniu siedzeń 1355. Jest to mniej niż w Focusie i C-Max. Za to dostęp do bagażnika jest wygodny, gdyż można otwierać samą szybę lub całą klapę.
Gama jednostek napędowych nie jest imponująca. Na początku Kuga wyposażony będzie tylko w jeden znany silnik 2.0 TDCi/136 KM, łączony z 6-biegową mechaniczną przekładnią. W późniejszym czasie gama silników na pewno będzie poszerzona o silniki benzynowe oraz inne Diesle.
Jak na SUV-a przystało, Kuga nie ma stałego napędu 4x4. Tylna oś napędzana jest jedynie w momencie poślizgu przedniej. Za załączanie napędu odpowiada elektroniczne sprzęgło typu Haldex. Dostępna będzie również wersja z napędem tylko na przednie koła. Jest ona skierowana do osób, którym podoba się stylistyka terenówek i nie zamierzają zapuszczać się w grząski teren. Jest to również sposób na niższą cenę i w efekcie zwiększenie sprzedaży.
Auto dostępne będzie w dwóch wersjach wyposażenia. Trend jest dobrze wyposażoną i kolorową wersją, natomiast Titanium jest utrzymane w młodzieżowym stylu techno.
Na podstawie tekstu: Grzegorza Burdy.
Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Ford Kuga.
|
