Home  |   News  |   Testy - prezentacje   |   Dane techniczne  |   Porady  |   Galerie  |   Tuning  |   Download  |   Linki  |   Kontakt
Honda auta
- Accord
- City
- Civic
- CR-X
- FR-V
- HR-V
- Insight
- Jazz
- Prelude

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Łada
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

--> honda --> opisy --> prelude -->


Honda | prezentacje | testy | samochody nowe i używane

Honda Prelude, galerie i tapety. Wady i zalety.

03.05.2008 |  Honda Prelude ciągle budzi emocje.
Honda Prelude Sportowe samochody Hondy zawsze cieszyły się uznaniem miłośników motoryzacji na całym świecie. Niestety, w Polsce z wiadomych względów nigdy nie byty popularne.
Jednak modele, które zostają zapomniane przez kierowców bogatszych krajów, przezywają zazwyczaj drugą młodość w Polsce.
Trzecia generacja sportowej Hondy Prelude jest samochodem rzadkim. Ciekawostką jest, że o wiele bardziej popularne są u nas młodsze i zarazem droższe odmiany modelu.

      Honda Prelude Do napędu tej sportowej Hondy posłużyła jedna jednostka benzynowa o pięciu odmianach mocy. Dwulitrowy silnik może mieć od 109 do 150 KM. Dostępne były także jednostki szesnastozaworowe z wtryskiem paliwa oraz katalizatorem spalin. Użytkownicy zgodnie twierdzą, że silniki Prelude są bardzo trwałe. To ciekawe, bo przecież Honda słynie z jednostek wysokoobrotowych. Skutkuje to na pewno zwiększonym zużyciem oleju (pojawiły się opinie, że w niektórych przypadkach w okresie między wymianami płynu potrzeba dolać nawet 2 l oleju silnikowego), ale jak się okazuje nie ma większego wpływu na trwałość.

Nadwozie Hondy Prelude zostało dobrze zabezpieczone przed korozją, jednak czas robi swoje i w wielu egzemplarzach widać już jej niewielkie ogniska

      Honda Prelude Użytkowanie sportowej Hondy nie jest drogie. Auto w ruchu miejskim spala około 101/100 km. Pomimo poważnego już wieku bardzo rzadko się psuje, a elementy eksploatacyjne dostępne są od ręki. Klocki hamulcowe kupimy od 100 zł (zamienniki), tarcze od 200 zł/kpl., sprzęgło od ok. 600 zł, a tłumik od około 350 zł. Nieco gorzej dostępne są elementy blacharskie. Trzeba ich szukać albo w drogim ASO, albo na rynku części używanych. Drzwi boczne z drugiej ręki kupimy za 220-300 zł, tylny zderzak za 150 zł. Zaskakująco tanie są szyby - 160 zł tylna oraz po 60 zł za tylne boczne.

Potencjalni nabywcy muszą liczyć się z tym, że kupują auto już leciwe, które mimo dobrej opinii może przysporzyć kłopotów. Z drugiej strony zachętą do zakupu jest niska cena oraz rewelacyjne właściwości jezdne.

Na podstawie tekstu: Tomasza Korniejewa (51-52/2006 Motor)

Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Honda Prelude.

Honda Prelude Honda Prelude Honda Prelude Honda Prelude

Copyright © 2006 - Resmoto.com - Prawa zastrzeżone.
Artykuły i publikacje są własnością resmoto.com. Zabrania się na wykorzystywanie w/w materiałów bez zgody Resmoto.com.