Home  |   News  |   Testy - prezentacje   |   Dane techniczne  |   Porady  |   Galerie  |   Tuning  |   Download  |   Linki  |   Kontakt

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Łada
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

--> mercedes --> opisy --> w210 -->


Mercedes | prezentacje | testy | samochody nowe i używane

Mercedes E, galerie i tapety. Wady i zalety.

07.06.2008 |  Mercedes E W210 popularny okularnik.
Mercedes W210 Wprowadzone w Mercedesie W210 podwójne, okrągłe światła - "okulary" - szybko przyjęły się w wielu modelach, nie tylko tej marki. Poza tym drobnym detalem, różniącym ją od poprzednich generacji limuzyny ze Stuttgartu, produkowana w latach 1995-2002 E-klasa to typowy Mercedes: trwały, komfortowy, wykonany niezwykle solidnie - i oczywiście drogi.
Wybór wersji nadwoziowych nie powala na kolana (sedan albo kombi), za to mnogość jednostek napędowych potrafi przyprawić o zawrót głowy. Gama silników benzynowych rozpoczyna się od rzędowej, czterocylindrowej jednostki, poprzez sześciocylindrową (rzędową, od 1997 r. zastąpioną przez V6) i kończy się na najmocniejszej V8, napędzającej model E 55 AMG. Wśród Diesli do wyboru mamy silniki 4-, 5- i 6-cylindrowe, od 1998 r. wyposażone w bezpośredni wtrysk paliwa (oznaczone symbolem CDI).
Klient płaci, klient wymaga - wyposażenie i poziom wykończenia wnętrza odpowiadają prestiżowi marki.

      Mercedes W210 Standardowe wyposażenie obejmowało m.in. cztery poduszki powietrzne, układ ABS oraz elektryczne sterowanie szyb i lusterek. Od 1998 r. we wszystkich wersjach seryjnie montowano klimatyzację. Komfortowi podróżowania również nie można nic zarzucić - czemu zresztą, przy rozmiarach i wyposażeniu auta, trudno się dziwić.
Przy zakupie trzeba przede wszystkim zwrócić uwagę na przeszłość auta. Zdarzają się egzemplarze powypadkowe, sprowadzane z Niemiec i "naprawiane" niewielkim kosztem w Polsce. W przypadku takiego pojazdu nie można już mówić o trwałości i niezawodności, za to koszty późniejszego użytkowania gwałtownie rosną. Słabą stroną egzemplarzy z początku produkcji jest korozja. Czasami dochodzi do wycieków oleju z mechanizmu różnicowego, także do drobnych usterek elektryki i elektroniki (przepalone żarówki, awarie immobilisera).
"Okularnika" można mieć już za około 25 tysięcy złotych - ale jak na auto kilkuletnie nie jest to niska kwota. Prestiż i komfort kosztuje - modele z końca produkcji mogą kosztować nawet 120 000 złotych.

Na podstawie tekstu: M. Sokół (Motor 47/2004).

Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Mercedes E W210 .

Mercedes W210 Mercedes W210 Mercedes W210 Mercedes W210

Mercedes W210

Kobiece spojrzenie...
Copyright © 2006 - Resmoto.com - Prawa zastrzeżone.
Artykuły i publikacje są własnością resmoto.com. Zabrania się na wykorzystywanie w/w materiałów bez zgody Resmoto.com.