Home  |   News  |   Testy - prezentacje   |   Dane techniczne  |   Porady  |   Galerie  |   Tuning  |   Download  |   Linki  |   Kontakt

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Łada
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

--> nissan --> opisy --> pathfinder -->


Nissan | prezentacje | testy | samochody nowe i używane

Nissan Pathfinder, galerie i tapety. Wady i zalety.

27.04.2009 |  Nissan Pathfinder 2.5 dCi.
Nissan Pathfinder Patrząc na aktualną ofertę Nissana, można dojść do wniosku, że to prawdziwi specjaliści od samochodów terenowych. Każdy znajdzie coś dla siebie: uniwersalny X-Trail, dzielny Terrano, potężny Patrol, luksusowy Murano i farmerski pickup. Wydaje się, że trudno bardziej kompleksową ofertę, jednak od niedawna salonach Nissana pojawił się jeszcze jeden pojazd, któremu trudno odmówić terenowego charakteru. Pathfinder, bo o nim mowa, to kolejny pojazd dla młodych dynamicznych, który według producenta ma łączyć cechy uniwersalnego minivana i swobodę przemieszczania typową dla SUV-ów.

      Nissan Pathfinder Pierwszy rzut oka na Pathfindera nie pozostawia złudzeń - właśnie tak powinna wyglądać rasowa terenówka. Potężna bryła nadwozia daje poczucie tego, że nic nie jest w stanie go zatrzymać. Masywny przód, mocno podkreślone nadkola i dominujące ostre krawędzie to odwołanie do surowych offroaderów. Znajdą się jednak detale, które budzą skojarzenia z rodzinnymi kombi. Tylna klapa otwiera się do góry, a nie na bok, zrezygnowano w związku z tym z umieszczenia na niej zapasowego koła. Ciekawym elementem stylizacyjnym są klamki tylnych drzwi umieszczone w słupkach i oryginalne relingi dachowe.
Wnętrze Pathfindera nie wskazuje już tak jednoznacznie na terenowy charakter pojazdu. Siedzi się co prawda wysoko, dzięki czemu widoczność jest rewelacyjna, ale trudno się oprzeć skojarzeniom z minivanem. Wygodne, duże fotele nie zapewniają niestety doskonałego trzymania bocznego. Pathrlnder dysponuje także dwoma dodatkowymi fotelami ukrytymi pod podłogą bagażnika, które można bardzo łatwo rozłożyć. Oczywiście, trudno mówić o wysokim komforcie podróżowania w ostatnim rzędzie siedzeń, ale dzieci nie powinny narzekać. To, co może jeszcze podobać się w Nissanie. to mnogość przydatnych schowków i niezależnie otwierana szyba pozwalająca na przewiezienie długich przedmiotów. Rozczarowuje zaś przeciętna jakość materiałów wykończeniowych i nadmiar plastiku udającego drewno.

      Nissan Pathfinder Pod maską Nissana pracuje silnik wysokoprężny (słychać to niestety dosyć wyraźnie) z wtryskiem common rail drugiej generacji o pojemności 2,5 1i mocy 174 KM. Wysoki moment obrotowy silnika dCi i spora moc sprawiają, że Pathfinder przyspiesza całkiem ochoczo, przynajmniej do prędkości rzędu 100-120 km/h, później jest już nieco gorzej. W trasie, gdy trzeba często wyprzedzać, jest to dość istotne. Sytuacji nie poprawia automatyczna skrzynia biegów o pięciu przełożeniach. Można odnieść wrażenie, że nie najlepiej wykorzystuje moment obrotowy silnika i ma tendencję do trzymania go na najwyższych obrotach -jest wtedy dosyć głośno, a efektu w postaci przyspieszenia po prostu nie ma. Wydaje się, że w przypadku Pathfindera lepszym wyborem będzie sześciobiegowa przekładnia manualna.

      Nissan Pathfinder Nissan to ekspert od samochodów terenowych. W przypadku Pathfmdera zastosowano konstrukcję bazującą na ramie i niezależne zawieszenie wszystkich kół. Napęd o nazwie All Mode 4x4 przenoszony jest stale na tylną oś, a za pomocą pokrętła w tablicy przyrządów można dołączyć napęd kół przednich. Do wyboru jest tryb auto (w razie uślizgu czujniki systemów ESP i ABS przenoszą moment obrotowy na wybrane koła) oraz stały napęd na 4 koła. Do jazdy w trudniejszym terenie przewidziano reduktor. Mimo sporej masy własnej Pathfinder radzi sobie całkiem nieźle z dala od asfaltu. Mocny silnik, krótkie zwisy i spory prześwit pozwalają na bez-stresową jazdę w lekkim terenie. Do przeprawiania się przez rzeki i eksplorowania niedostępnych miejsc lepiej wybrać pojazd zbliżony bardziej do ciągnika rolniczego, czyli Patrola. Pathfinder lepiej sprawdzi się, holując na Mazury dwuosiową przyczepę z jachtem czy zapewniając bezstresowy transport pod wyciąg narciarski.

Na podstawie tekstu: W. Jurko (Motor 21/2005)

Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Nissan Pathfinder

Nissan Pathfinder Nissan Pathfinder Nissan Pathfinder Nissan Pathfinder

Nissan Pathfinder Nissan Pathfinder

Kobiece spojrzenie...
Copyright © 2006 - Resmoto.com - Prawa zastrzeżone.
Artykuły i publikacje są własnością resmoto.com. Zabrania się na wykorzystywanie w/w materiałów bez zgody Resmoto.com.