Home  |   News  |   Testy - prezentacje   |   Dane techniczne  |   Porady  |   Galerie  |   Tuning  |   Download  |   Linki  |   Kontakt
Lancia auta
- Lybra

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Łada
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

--> Saab -> opisy -> 9-3 ->


Saab - opisy | prezentacje | testy | samochody nowe i używane

Saab 9-3 | galeria | dane techniczne | wady i zalety.

26.02.2009 |  Saab 9-3 sport Sedan 1.9 TiD Vector.
Saab 9-3 Sport Sedan Dzięki najnowszym technologiom wybór silnika wysokoprężnego nie musi oznaczać już rezygnacji z lepszych osiągów. Wprowadzona w ubiegłym roku do oferty Saaba jednostka 1.9 TiD jest tego idealnym przykładem.
Model 9-3 dostępny jest już, na rynku od 2002 roku, ale jego stylistyka nadal należy do atrakcyjnych. Auto wyróżnia się na tle konkurentów w klasie średniej. Do jakości wykończenia i poziomu wyposażenia testowanej wersji Vector nie można mieć zastrzeżeń. Dwu-barwna, skórzana tapicerka oraz chromowane detale w kierownicy i kokpicie podkreślają dynamiczny charakter Saaba. Na przednich fotelach kierowca i pasażer czują się swobodnie. Plus za dobre trzymanie boczne. 2 tylu wysokim osobom z pewnością zabraknie przestrzeni na nogi. 425 litrowy bagażnik również nie należy do największych w klasie.

      Saab 9-3 Sport Sedan Silnik Saaba to bardzo udana konstrukcja stworzona przez inżynierów spółki GM-Fiat Powertrain. Jednostka ta (oferowana także w modelach Opla i Alfy Romeo) ma pojemność 1910 ccm i osiąga moc 150 KM oraz moment 315 Nm (80 proc. wartości momentu dostępne jest już od 1750 obr./min). Wyposażono ją w bez obsługowy filtr cząstek stałych. Silnik spontanicznie reaguje na wciśnięcie pedału gazu i jest bardzo elastyczny nawet przy niewielkiej prędkości obrotowej. Zapewnia doskonałe osiągi i dynamikę przy niskim zapotrzebowaniu na paliwo. 6-biegowa skrzynia manualna przenosząca napęd na przednią oś jest dobrze zestopniowana, ale drążek haczy przy zmianie przełożeń. Precyzyjny układ kierowniczy i sztywne zestrojenie zawieszenia pasują do charakteru Saaba. Plus za skuteczne hamulce i wzorowe zachowanie na zakrętach.
Vector to najbogatsza wersja modelu 9-3, zarówno pod względem komfortu, jak i bezpieczeństwa. A cena? Saaby nigdy niestety nie należały do tanich aut.

Na podstawie tekstu: (AŚ 3/2001)

Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Saab 9-3 Sport Sedan.

Saab 9-3 Sport Sedan Saab 9-3 Sport Sedan Saab 9-3 Sport Sedan Saab 9-3 Sport Sedan

Saab 9-3 Sport Sedan Saab 9-3 Sport Sedan Saab 9-3 Sport Sedan Saab 9-3 Sport Sedan

Copyright © 2006 - Resmoto.com - Prawa zastrzeżone.
Artykuły i publikacje są własnością resmoto.com. Zabrania się na wykorzystywanie w/w materiałów bez zgody Resmoto.com.