|
26.02.2009 | Saab 9-3 sport Sedan 1.9 TiD Vector.
|
Dzięki najnowszym technologiom wybór silnika wysokoprężnego nie musi oznaczać już rezygnacji z lepszych osiągów.
Wprowadzona w ubiegłym roku do oferty Saaba jednostka 1.9 TiD jest tego idealnym przykładem.
Model 9-3 dostępny jest już, na rynku od 2002 roku, ale jego stylistyka nadal należy do atrakcyjnych. Auto
wyróżnia się na tle konkurentów w klasie średniej. Do jakości wykończenia i poziomu wyposażenia testowanej wersji
Vector nie można mieć zastrzeżeń. Dwu-barwna, skórzana tapicerka oraz chromowane detale w kierownicy i kokpicie
podkreślają dynamiczny charakter Saaba. Na przednich fotelach kierowca i pasażer czują się swobodnie. Plus za dobre
trzymanie boczne. 2 tylu wysokim osobom z pewnością zabraknie przestrzeni na nogi. 425 litrowy bagażnik również
nie należy do największych w klasie.
Silnik Saaba to bardzo udana konstrukcja stworzona przez inżynierów spółki GM-Fiat Powertrain. Jednostka ta (oferowana także w modelach Opla i Alfy Romeo) ma pojemność 1910 ccm i osiąga moc 150 KM oraz moment 315 Nm (80 proc. wartości momentu dostępne jest już od 1750 obr./min). Wyposażono ją w bez obsługowy filtr cząstek stałych. Silnik spontanicznie reaguje na wciśnięcie pedału gazu i jest bardzo elastyczny nawet przy niewielkiej prędkości obrotowej. Zapewnia doskonałe osiągi i dynamikę przy niskim zapotrzebowaniu na paliwo. 6-biegowa skrzynia manualna przenosząca napęd na przednią oś jest dobrze zestopniowana, ale drążek haczy przy zmianie przełożeń. Precyzyjny układ kierowniczy i sztywne zestrojenie zawieszenia pasują do charakteru Saaba. Plus za skuteczne hamulce i wzorowe zachowanie na zakrętach.
Vector to najbogatsza wersja modelu 9-3, zarówno pod względem komfortu, jak i bezpieczeństwa. A cena? Saaby nigdy niestety nie należały do tanich aut.
Na podstawie tekstu: (AŚ 3/2001)
Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Saab 9-3 Sport Sedan.
|
