|
19.04.2008 | Seat Ibiza Cupra II.
|
Szybki, twardy, poręczny - najnowsze wcielenie Seata Ibizy - Cupra - może być prawdziwym przyjacielem osób, w
których żyłach płynie choć mała domieszka benzyny, a komfort nie jest priorytetem.
O ile silnik rzeczywiście jest pewnym novum w tym aucie, o tyle nadwozie z pewnością nie należy do ostatniego
krzyku mody (w przyszłym roku pojawi się następca). W Cuprze sportowego wyglądu dodają listwy na progach,
spoilery. Od czasu ostatniego restylingu o wiele lepiej wyglądają materiały użyte do produkcji kokpitu.
Miejsca w środku starczy dla dwójki pasażerów plus bagaż na urlop lub dla jeszcze jednego podróżnego, pod
warunkiem że wysiądzie na następnym rogu ulicy.
Kto powiedział, że prawdziwe GTI już wyginęły? Jest tutaj i ma się dobrze - silnik Golfa GTI (w Seacie o
mocy 156 KM) w ascetyczno-kompaktowym ubranku skrojonym przez gorącokrwistych Hiszpanów. Na nic rozwlekłe
opisy, jak auto zachowuje się od 2 do 3 tys, obrotów. Po prostu wpadamy na lewy pas autostrady i zostajemy
tam aż do naszego zjazdu. Spalanie, w zależności od humoru prawej nogi, od 8 do 11 litrów na 100 km
(w teście około 8,5 I).
Postęp ma swoją nazwę - ESP. Tendencja do zarzucania tyłu po zdjęciu nogi z gazu na pokonywanym szybkim
zakręcie została w zupełności wyeliminowana za sprawą elektroniki. Również nerwowe zachowanie układu
kierowniczego podczas przyspieszania zostało znacząco zmniejszone. Amatorzy sportowej jazdy życzyliby sobie
bardziej bezpośredniego układu kierowniczego. Droga hamowania na poziomie 37,4 metra stanowi najwyższą
europejską czołówkę.
Auto ma tak sztywno zestrojone zawieszenie, że nawet najechanie na leżący na jezdni klonowy listek powoduje
podskakiwanie kierowcy i pasażera. Póki co nie udało się jednak uzyskać kompromisu pomiędzy komfortem a
bezpieczeństwem jazdy z wyższymi prędkościami. Co się tyczy wyposażenia zwiększającego komfort... W topowej
wersji Ibizy klimatyzacja powinna być standardem.
Przeciwnicy powiedzą "Małe auto za spore pieniądze, duża utrata wartości i wysokie koszty utrzymania".
Wszystko to prawda, ale radość z jazdy ogromna. Niestety, Seat Ibiza Cupra nie jest w Polsce oferowany.
Cupra to wspaniała zabawka dla chłopców, którzy nigdy nie chcą dorosnąć (i przy tym dość zamożnych).
Prawdziwe auto na kilka dzikich lat jazdy po pasie przeznaczonym do wyprzedzania (lewym oczywiście).
Na podstawie tekstu: (Auto Świat 44/2000)
|
