W roku 1909 Michio Suzuki założył przedsiębiorstwo Suzuki Loom Company w małej nadmorskiej wiosce Hamamatsu w Japonii. Przedsiębiorstwo bardzo się rozwinęło, kiedy Suzuki rozpoczął sprzedaż krosien tkackich dla japońskiego przemysłu jedwabniczego. Głównym pragnieniem Suzuki było tworzenie lepszych, łatwiejszych w obsłudze krosien. W 1929, Suzuki wynalazł nowy typ maszyny tkackiej, która była eksportowana do innych krajów. Suzuki zgłosił 120 patentów. Przez pierwsze 30 lat istnienia przedsiębiorstwa, krosna tkackie były głównym produktem i kierunkiem jej rozwoju.

22.02.2009 |  Suzuki Swift - prezentacja.

Japończycy chcieli stworzyć auto, które spodoba się w Europie i nawiąże do sportowych osiągnięć marki. Efektowi trudno zarzucić banalność. Zwarta bryła nadwozia tak mocno nawiązuje do Mini, że nie sposób uniknąć tego porównania. Nowy Swift, począwszy od platformy jest całkowicie własną... Więcej

22.02.2009 |  Suzuki X-90 (1996-1999) - używane.

Są samochody, które nie zwracają uwagi przechodniów, oraz takie, które wzbudzają wiele kontrowersji. Do tej drugiej grupy z pewnością zalicza się Suzuki X-90. Krótkie, wysokie, mocno zaokrąglone auto wygląda jak powiększona zabawka. We wnętrzu X-90 nie odnajdziemy zbyt wiele przestrzeni... Więcej

22.02.2009 |  Suzuki Liana 1.4 DDIS.

Choć może nie widać tego na pierwszy rzut oka, Suzuki jest mistrzem w swojej klasie jeśli chodzi o przestronność wnętrza. Mimo że długość nadwozia nie przekracza 4 m, konkurenci mogą najwyżej pozazdrościć ilości miejsca wewnątrz. 2 przodu zmieszczą się dwaj atleci w cylindrach, a z tyłu kanapa uraczy... Więcej

14.12.2008 |  Suzuki Grand Vitara 2.5 V6.

Choć może nie widać tego na pierwszy rzut oka, Suzuki jest mistrzem w swojej klasie jeśli chodzi o przestronność wnętrza. Mimo że długość nadwozia nie przekracza 4 m, konkurenci mogą najwyżej pozazdrościć ilości miejsca wewnątrz. 2 przodu zmieszczą się dwaj atleci w cylindrach, a z tyłu kanapa... Więcej

27.10.2008 |  Suzuki Swift 1.0 GL na dystansie 60 tyś km.

Po przejechaniu dystansu 60 tyś km pozytywy można podtrzymać. Nadal rączy, o dobrych jak na "litrówkę" przyspieszeniach, ekonomiczny i niezawodny. Jedyną czynnością, wykonaną w czasie użytkowania, było dokręcenie o pół obrotu śruby mocującej dolną część zamka pokrywy bagażnika. Rygorystycznie natomiast... Więcej