|
29.01.2001 | Drgania na kierownicy.
|
Drgania na kierownicy są informacją, że jeden lub kilka elementów podwozia są w nie najlepszym stanie. Na podstawie
objawów można wstępnie zdiagnozować przyczynę drgań, natomiast do całkowitego określenia uszkodzonego elementu
konieczna jest diagnoza w serwisie z zastosowaniem odpowiednich przyrządów.
Gdy drgania na kierownicy występują podczas jazdy ze stałą prędkością lub "na luzie", przyczyną są źle wyważone
koła. Taka usterka może występować nawet zaraz po wyjeździe z zakładu wulkanizacyjnego. Przyczyną jest niestaranna
praca mechanika, który źle wyważył koła lub nie umył ich przed wyważeniem i w efekcie wyr ważył je wraz z
nieczystościami, które później odpadły. Takie koła nadają się do ponownego wyważenia.
Jeśli jednak - mimo prawidłowego wyważenia kół - nadal występują drgania, przyczyną będzie uszkodzona lub zniekształcona opona. Wówczas trzeba na próbę założyć inne sprawdzone koła i jeśli
drgania ustąpią, jednym wyjściem jest wymiana opon na nowe. Przyczyną drgań mogą być również uszkodzone felgi. Usterkę taką bardzo łatwo wychwycić na przyrządzie do wyważania kół, gdyż obracające się koło z dość dużą prędkością będzie miało zauważalne "bicie".
Drgania występujące tylko podczas przyspieszania pochodzą od układu napędowego. Trzeba sprawdzić stan przegubów napędowych zewnętrznych i wewnętrznych. Niestety, w większości przypadków usterkę można usunąć tylko poprzez wymianę tych elementów na nowe. Nieprzyjemne drgania mogą pochodzić również od układu hamulcowego, a winowajcą są krzywe tarcze hamulcowe. Usterkę taką łatwo rozpoznać, gdyż drgania bardzo nasilają się podczas hamowania przy dużej prędkości. Mogą również występować, ale znacznie mniejsze, podczas jazdy bez hamowania.
Kolejnym układem powodującym drgania na kierownicy jest zawieszenie i układ kierowniczy. Luzy na sworzniach, końcówkach drążków lub uszkodzone tulejki wahaczy na pewno spowodują drgania oraz dodatkowo będą przyczyną niestabilnego zachowania się samochodu.
Na podstawie tekstu: Grzegorza Burdy.
|
